Rabu, 28 Desember 2011

The Function of The Piston

The piston is a sliding stopper mounted in a cylinder internal combustion engine cylinder hydraulicpneumaticand the pumpcylinder.

The function of the piston in the cylinder is:
  • Changing the volume of a cylinder, volume changes can be caused due to pressure from the piston cylinder or otherwisesuppress the contents of the cylinder pistonPiston whichreceives the pressure of the fluid and will change the pressureinto force (linear).
  • Opening and closing the flow path.
  • The combination of the above.
With these functions, the piston must be securely installed in the cylinderOne or more ring (ringmounted on the piston to thecylinder is very tightIn the cylinder with middle to upper working temperaturethe material is made of a metal ringcalled thepiston rings (piston rings)While on the cylinder with low working temperatureusually made ​​of rubber ring materialcalled ringseals (seal ring).

Ignition Coil or Coils

Ignition Coil or so-called kumparang ignition or coil it is aninstrument in a motor vehicle that serves to multiply the voltage(volts) of electricity that comes from the battery (batteries) orbatteries. After the voltage had doubled, then forwarded to thespark plugs via the ignition distributor. Strong voltage on thespark plugs were subsequently cause a spark that is needed for burning on the inside of the petrol engine.

The amount of current that comes from the battery is about 12volts, then after the coil will be multiplied into the thousands to tens of thousands of volts. This large electrical voltage serves tocause a spark at the spark plug. If the voltage is less like a drag on the distributor coil will experience engine trouble (breaking down) what else if there is damage to the ignition coil or ignitioncoil.

Ignition coil is a cylindrical (tube) containing a coil or coils whichserves to change the primary voltage of the battery becomeslarger tegangansekunder.

Jumat, 02 September 2011

NEW BLADE




  • : 1.898 x 709 x 1.080 mm
  • : 1.227 mm
  • : 135 mm
  • : 104 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 8,4 PS (6,18 kW) / 7.500 rpm
  • : 0,83 kgf.m (8,15 Nm) / 5.500 rpm
  • : 0,8 liter pada penggantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Electric starter & kick starter
  • : MF 12 V � 3,0 Ah
  • : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
  • : DC - CDI, Battery
  • Harga: Rp. 14.000,-

Sabtu, 27 Agustus 2011

ABSOLUTE REVO CW




  • : 1.919 x 709 x 1.080 mm
  • : 1.227 mm
  • : 135 mm
  • : 98 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 :1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery
HARGA : Rp 13,200,000

SUMBER: ASTRA-HONDA.COM

SUPRA X 125 CW


Supra X CW (125  Rp. 15.500.000,-)
Spesifikasi:
  • : 1.889 x 702 x 1.094 mm
  • : 1.242 mm
  • : 138 mm
  • : 105kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram double piston
  • : Cakram single piston
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,8 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 9,3 PS / 7.500 rpm
  • : 1,03 kgf.m / 4000 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis sentrifugal
  • : Kecepatan bertautan tetap
  • : N-1-2-3-4-N (rotari)
  • : Pedal dan elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9
  • : Carburator - DC CDI

Kamis, 25 Agustus 2011

XEON




Tipe Mesin:4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan
Diameter Langkah:52,4 x 57,9 mm
Volume Silinder:124 cc
Susunan Silinder:Cylinder Tunggal / Mendatar
Perbandingan Kompresi:10,9 : 1
Power Max:8,05 kW / 8500 rpm
Torsi Max:10,1 Nm / 7000 rpm
Sistem Pelumasan:Basah
Oli Mesin:Total 0,9 Liter Berkala 0,8 Liter
Radiator:-
Karburator:-
Putaran Langsam:-
Saringan udara:-
Transmisi:V-Belt Otomatis
Kopling:Kering, Kopling Sentrifugal
Caster / Trail:-
Rasio Gigi:-
Sistem Starter:Electric & Kick Starter
Tipe Rangka:Pipa Baja
Suspensi Depan:Teleskopik
Suspensi Belakang:Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan:Cakram
Rem Belakang:Tromol
Ban Depan:70 / 90 - 14M/C 38P
Ban Belakang:80 / 90 - 14M/C 44P
Lampu Depan:-
Lampu Sein Depan:-
Lampu Sein Belakang:-
Lampu Rem:-
Beterai:12V, 3.5Ah / YTZ5S
Busi:CR7E (NGK)
Sistem Pengapian:DC C.D.I
Panjang x Lebar x Tinggi:1850 x 685 x 1050 mm
Tinggi Tempat Duduk:750 mm
Jarak Antar Roda:1260 mm
Jarak Ke Tanah:125 mm
Kapasitas Tangki:-
Berat Isi:103 Kg
Berat Kosong:-
Price : Rp. 15.790.000,-

Rabu, 24 Agustus 2011

MOTOR GEDE PALING MAHAL

Dodge Tomahawk V10 Superbike

Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000). Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remsi Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).
Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.
Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya total 680 kg. Keunikannya, punya suspensi independen 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor ini tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.
Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di Cina. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.

Ecosse Titanium Sereies RR Limited Edition

 Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000). Kehebatan Ecosse Titanium Sereies RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.
Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.
Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.
Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel plus nomor seri yang diukir pada klem stang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi vernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.

Macchia Nera Concept Bike

Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162). Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS. Merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai the ultimate track bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.
Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.
Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal! 

MTT Gas Turbine Superbike

 Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852). Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya… itulah MTT Gas Turbin Superbike.
Motor ini tidak hanya mahal, juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production.
Selain menjadi ’seleb’ di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm , transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.
Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.

MV Agusta F4 CC

Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775). Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.
Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya “CC”. Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.
Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segilintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut